好像剛剛還站在虎年的新起點(diǎn),眨眼2022已過半。這半年,共同的關(guān)鍵詞有社會(huì)面的動(dòng)態(tài)清零、復(fù)工復(fù)產(chǎn)、遠(yuǎn)程辦公;有熱點(diǎn)行業(yè)的5G/6G、新能源車/ADAS/智能汽車、萬物互聯(lián)、第三代半導(dǎo)體等等;數(shù)字營銷的線上直播、大講堂及各種活動(dòng)推廣。
深耕測(cè)試測(cè)量行業(yè)幾十年甚至更久的是德科技、泰克、R&S、NI、安立幾大品牌雖有很多宏觀的共性,但又各有千秋,彰顯出各家在行業(yè)中各自的優(yōu)勢(shì)側(cè)重,也是對(duì)時(shí)下產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)的整體呈現(xiàn)和各有特色的戰(zhàn)略應(yīng)對(duì)。一起看看2022上半年,測(cè)試測(cè)量行業(yè)都在上演哪些大戲吧。
當(dāng)強(qiáng)大的5G還如火如荼處于開發(fā)和商業(yè)部署階段,人們尚未看到下一代無線通信技術(shù)的必要,是德科技就開始未雨綢繆,一方面要保持5G的發(fā)展勢(shì)頭,另一方面站在未來無線通信的潮頭,準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)新的挑戰(zhàn)。
6G新愿景是實(shí)現(xiàn)近乎即時(shí)和無處不在的連通性,徹底改變?nèi)祟惻c物理世界和數(shù)字世界交互的方式。這項(xiàng)技術(shù)不僅能夠支持全息通信、觸覺互聯(lián)網(wǎng)、智能網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營、網(wǎng)絡(luò)與計(jì)算融合,還將創(chuàng)造更多激動(dòng)人心的機(jī)會(huì),標(biāo)志著關(guān)鍵行業(yè)將邁入無線新時(shí)代。6G將賦能智能交通運(yùn)輸領(lǐng)域、制造業(yè)的現(xiàn)代化改造、農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展、可再生能源、信息和通信技術(shù)產(chǎn)業(yè)等,那么6G就需要新一代無線技術(shù)能夠根據(jù)位置和需求靈活、無縫地使用多種無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),標(biāo)準(zhǔn)的制定和框架的搭建將需要確保6G部署的一致性和規(guī)模經(jīng)濟(jì)性。
應(yīng)對(duì)6G挑戰(zhàn),是德科技利用自己的研發(fā)能力和為設(shè)計(jì)、仿真、驗(yàn)證應(yīng)用精心打造的軟件和硬件解決方案,推動(dòng)6G旗艦組織在無線連通性、分布式智能無線計(jì)算、終端設(shè)備和電路設(shè)計(jì)技術(shù)、垂直行業(yè)應(yīng)用與服務(wù)這四個(gè)戰(zhàn)略領(lǐng)域的研究。其解決方案涵蓋網(wǎng)絡(luò)安全、設(shè)備表征、網(wǎng)絡(luò)測(cè)試、數(shù)據(jù)分析、人工智能等技術(shù),以及測(cè)量和降低功耗的方法。
同樣,當(dāng)WiFi 6/6E正推廣的風(fēng)風(fēng)火火之時(shí),2022成為WiFi 7研發(fā)的關(guān)鍵之年。相比于WiFi 6而言,WiFi 7擁有30Gbps的吞吐量,大約是WiFi 6的3倍,提供更低的延遲和更小的相位抖動(dòng),更適合時(shí)延敏感的應(yīng)用。這些特性的提高得益于WiFi 7采用了更高的帶寬、更高階的QAM調(diào)制和更多階的MIMO技術(shù)等。WiFi 7是基于WiFi 6/6e的性能增強(qiáng),以彌補(bǔ)后者在速率、時(shí)延上的不足。是德科技已經(jīng)開發(fā)了用于WiFi 7 draft1.0標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試軟件和硬件方案,并隨著標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn)不斷升級(jí)相應(yīng)測(cè)試方案。
是德科技在寬禁帶半導(dǎo)體測(cè)試方面也占據(jù)獨(dú)特優(yōu)勢(shì),幫助客戶正確評(píng)價(jià)器件,解決功率模塊設(shè)計(jì)問題并縮短開發(fā)周期。其最新發(fā)布的下一代雙脈沖測(cè)試功率動(dòng)態(tài)參數(shù)分析儀PD1550A,擴(kuò)展了PD1500A 的功能,提供了測(cè)試整個(gè)功率模塊的測(cè)試解決方案。因此,汽車設(shè)備制造商(OEM)、一級(jí)供應(yīng)商和功率模塊開發(fā)人員可以加速開發(fā),并對(duì)功率模塊的動(dòng)態(tài)特性有更多的了解,從而提高汽車電源電路的安全性和可靠性。
集感知、通信和計(jì)算能力于一身,6G將實(shí)現(xiàn)從5G“萬物互聯(lián)”到“萬物智聯(lián)”時(shí)代的躍遷。NI也積極引領(lǐng)6G研究,6月中旬剛剛發(fā)布了無線通信研究USRP X410 LabVIEW套件,基于標(biāo)準(zhǔn)化、高新能且易于擴(kuò)展的軟硬件平臺(tái),幫助研究人員快速搭建6G原型驗(yàn)證系統(tǒng),加速6G研究從原型到應(yīng)用落地。
NI還持續(xù)聚焦汽車、航空航天、半導(dǎo)體、院校與科研等應(yīng)用行業(yè),并與這些領(lǐng)域的優(yōu)秀企業(yè)達(dá)成密切合作。針對(duì)航空航天測(cè)試領(lǐng)域的線上論壇,NI通過每兩月一期、共5期的直播課程,與業(yè)內(nèi)人士充分溝通互動(dòng)。
最值得關(guān)注的是,NI在汽車領(lǐng)域表現(xiàn)強(qiáng)勁。在實(shí)現(xiàn)“零”愿景(零事故、零排放、零損耗)的道路上,NI聯(lián)合強(qiáng)大的生態(tài)合作圈闊步前進(jìn),通過多起收購不斷強(qiáng)化汽車電動(dòng)化和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)領(lǐng)域的方案提供能力,強(qiáng)化客戶關(guān)系。
NI在2022上半年又收購了凱策自動(dòng)化(Kratzer Automation AG)測(cè)試系統(tǒng)業(yè)務(wù),后者是歐洲領(lǐng)先的電氣化EV整體解決方案提供商。此次收購將進(jìn)一步擴(kuò)大NI在汽車電氣化領(lǐng)域的投資,提高NI在電動(dòng)汽車應(yīng)用中為客戶提供服務(wù)的能力,并強(qiáng)化與主要OEM客戶的聯(lián)系。而在2021年,NI也通過多個(gè)收購增強(qiáng)汽車測(cè)試實(shí)力,包括收購了monoDrive(ADAS和自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)的超高保真仿真軟件的領(lǐng)導(dǎo)者)、NHR(電動(dòng)汽車和電池等高功率測(cè)試測(cè)量應(yīng)用領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者)、Heinzinger GmbH的電動(dòng)汽車系統(tǒng)業(yè)務(wù)(歐洲大電流和高壓電力系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)者)。
同時(shí),NI年初還為汽車事業(yè)部新任命高級(jí)副總裁兼總經(jīng)理Drita Roggenbuck,負(fù)責(zé)加速NI汽車測(cè)試領(lǐng)域的增長和良好發(fā)展趨勢(shì),重點(diǎn)關(guān)注電動(dòng)汽車(EV)和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)。她將帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)用創(chuàng)新的測(cè)試解決方案幫助汽車創(chuàng)新者更快地實(shí)現(xiàn)“零”愿景。
數(shù)字化時(shí)代,測(cè)試測(cè)量需與時(shí)俱進(jìn),泰克一直處于科技創(chuàng)新的前沿,并且商業(yè)模式、營銷模式的創(chuàng)新緊隨科技創(chuàng)新。泰克線上活動(dòng)和直播課堂如火如荼,業(yè)務(wù)重點(diǎn)覆蓋智能汽車、第三代半導(dǎo)體、高速接口、電源測(cè)試、5G等領(lǐng)域,一年一度的泰克創(chuàng)新論壇將于6月29-30日與大家云上相約,適應(yīng)新時(shí)代特點(diǎn),云上論壇方便業(yè)內(nèi)人士自由線上參與。
進(jìn)入2022,泰克也加大在汽車行業(yè)的力度,致力于成為智能汽車測(cè)試的領(lǐng)跑者,聚焦智能座艙、自動(dòng)駕駛和汽車三電領(lǐng)域,持續(xù)投入和專注智能汽車測(cè)試的重要測(cè)試點(diǎn),為客戶提供安全、可靠、高效的智能出行測(cè)試解決方案,共同開啟智能汽車的行業(yè)未來。
以氮化鎵(GaN)、碳化硅(SiC)為代表第三代寬禁帶半導(dǎo)體材料,成為未來智慧能源及5G通訊的標(biāo)配。GaN通常用在低電壓、小功率,比如小家電、尤其在快充領(lǐng)域,有廣泛應(yīng)用;SiC通常用在高電壓、大功率,比如新能源汽車驅(qū)動(dòng)、5G基站電源、新能源及國家電網(wǎng)等。泰克提供完整的針對(duì)第三代半導(dǎo)體器件的靜態(tài)參數(shù)及動(dòng)態(tài)參數(shù)測(cè)試方案。使用 4200A-SCS參數(shù)分析儀可以加快各類材料、半導(dǎo)體器件和先進(jìn)工藝的開發(fā),完成制程控制、可靠性分析和故障分析。
這半年之中,泰克最惹眼兒的莫過于6月份剛發(fā)布的新2系MSO。這是泰克示波器的又一顛覆之作,把示波器玩到極致,輕薄美觀卻功能強(qiáng)大,厚3.8厘米、重1.8公斤,可以裝進(jìn)小背包,多點(diǎn)觸控電容屏類似iPad,還可以遠(yuǎn)程辦公、云端存儲(chǔ),真正實(shí)現(xiàn)了靈活、自由、個(gè)性,讓測(cè)試變得更自由。
新2系可以在工作臺(tái)和測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)之間無縫移動(dòng),遠(yuǎn)程辦公更是對(duì)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的一個(gè)極大推進(jìn),而且電池供電工作模式續(xù)航時(shí)間長達(dá)8小時(shí),協(xié)助工程師把測(cè)試工作的自由度提升到全新水平。MSO 3/4/5/6系列特有的酷炫功能,都賦予了這款入門級(jí)示波器,名門貴子,價(jià)格卻是入門級(jí),就這么豪橫。有了MSO 2,工程師實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)示波器無法實(shí)現(xiàn)的目標(biāo),成功將多種儀器置入同一設(shè)備中,可以選配任意函數(shù)發(fā)生器、碼型發(fā)生器、電壓表和頻率計(jì)數(shù)器等內(nèi)置功能。
強(qiáng)大的軟件平臺(tái)TekScope,讓工程師實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程辦公,也讓示波器進(jìn)一步提升價(jià)值。通過原生集成軟件工具,工程師可以跨時(shí)區(qū)協(xié)作、排查和調(diào)試設(shè)計(jì),2系列MSO裝有TekDrive,是云端的一種測(cè)試測(cè)量數(shù)據(jù)工作空間,工程師可以從聯(lián)網(wǎng)設(shè)備上傳、存儲(chǔ)、整理和分享任何文件,還可以在波形上執(zhí)行分析并存回云端,同事可以直接查看并提供反饋。
在電磁兼容、廣電行業(yè)久負(fù)盛名的R&S,也是通信測(cè)試測(cè)量行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。讓5G測(cè)試變得前所未有的簡單和直接,R&S努力幫助用戶一起打造極致的5G連接。R&S為整個(gè)5G生態(tài)系統(tǒng)及其所有生命周期階段提供領(lǐng)先的測(cè)試測(cè)量解決方案,助力用戶為測(cè)試挑戰(zhàn)做好準(zhǔn)備。
針對(duì)5G基站、終端、芯片及元器件,以及網(wǎng)絡(luò)覆蓋和無線電監(jiān)管等方向,R&S有全面測(cè)試方案,如CMX500、TS8980和CMW100用于5G終端的研發(fā)、認(rèn)證和生產(chǎn)制造測(cè)試;信號(hào)源、頻譜儀和網(wǎng)絡(luò)分析儀系列產(chǎn)品用于芯片元器件和基站的研發(fā)和生產(chǎn)測(cè)試;同時(shí)也提供全面的EMC和OTA測(cè)試解決方案。
針對(duì)垂直行業(yè)的測(cè)試需求,R&S深度參與并致力于為垂直行業(yè)提供全面的測(cè)試解決方案。以車聯(lián)網(wǎng)為例,R&S與汽標(biāo)委、信通院等密切合作,為從通信的接入層到ITS應(yīng)用層,到整車的在環(huán)測(cè)試,整車OTA測(cè)試等都提供了領(lǐng)先的解決方案和參考案例。在C-V2X領(lǐng)域,R&S是目前唯一參與“四跨”互聯(lián)互通測(cè)試的儀表廠商,助力C-V2X的逐步商用。
同時(shí),R&S深度參與6G相關(guān)技術(shù)并推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的制定和落地,為6G相關(guān)技術(shù)的預(yù)研以及早期驗(yàn)證添磚加瓦。目前6G研究的關(guān)鍵技術(shù)包括Sub THz通信與感知、智能超表面、可見光通信、新空口,以及機(jī)器學(xué)習(xí)與人工智能等。
安立:超越測(cè)試、超越極限,共創(chuàng)可持續(xù)未來
伴隨PCIe 5.0、USB3.0、MIPI等高速接口最新演進(jìn)成為創(chuàng)新焦點(diǎn),安立、泰克、GRL三家公司聯(lián)合舉辦的“高速接口測(cè)試論壇”截止今年6月底已經(jīng)舉辦了14期,三家采取線上和線下聯(lián)合方式齊推產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,與業(yè)內(nèi)工程師共話PCIe/USB/DP/TBT的演進(jìn)與測(cè)試。安立(誤碼儀), 泰克(實(shí)時(shí)示波器)和 GRL(校準(zhǔn)和測(cè)試軟件)三方各自發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì),在高速接口測(cè)試市場(chǎng)持續(xù)為業(yè)界提供更為高效和及時(shí)的測(cè)試方案和測(cè)試服務(wù)。
成立于1895年的安立,是一家過百年的測(cè)試測(cè)量領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,其發(fā)展歷史跟隨信息技術(shù)和通信網(wǎng)絡(luò)同步發(fā)展。安立的產(chǎn)品系列分為三大塊:1)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò),提供像5G的終端模塊芯片測(cè)試的解決方案;2)射頻微波通用測(cè)試測(cè)量,像5G的頻譜儀、信號(hào)源、天線分析儀等等,用于5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和運(yùn)維測(cè)試;3)光通信,覆蓋像光模塊測(cè)試、5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、運(yùn)維測(cè)試等領(lǐng)域。
安立在無線通信領(lǐng)域廣泛的產(chǎn)品線覆蓋光通信、傳輸、無線和協(xié)議領(lǐng)域,擁有領(lǐng)先的有線到無線測(cè)量技術(shù)方面的全部經(jīng)驗(yàn),包括5G的演進(jìn)和實(shí)施。安立公司是5G測(cè)量領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者,為5G、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、固定網(wǎng)絡(luò)、云應(yīng)用和數(shù)據(jù)中心的智能設(shè)備開發(fā)、制造、安裝和維護(hù)的各個(gè)階段提供測(cè)試解決方案。在光通信領(lǐng)域,安立的采樣示波器、誤碼儀、光譜議等應(yīng)用到光模塊廠商的生產(chǎn)測(cè)試?yán)?,得到國?nèi)主流的光模塊廠商的青睞和采納。MP1900A系列是高性能的誤碼測(cè)試儀,可用于評(píng)估下一代400和800GbE 高速器件和收發(fā)模塊,由于安立誤碼儀的高性能,在許多應(yīng)用場(chǎng)合下都是被用來做參考標(biāo)準(zhǔn)。
此外,安立公司正利用其豐富的經(jīng)驗(yàn),為利用5G和其他通信手段而快速擴(kuò)張的汽車和物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)提供測(cè)量解決方案。它擁有用于部署案例和提高網(wǎng)絡(luò)安全、智能交通系統(tǒng)(ITS)、V2X、eCall/ERA-GLONASS、OTA測(cè)量、eSIM測(cè)量、汽車?yán)走_(dá)、遙控門鎖(RKE)、IEEE802.11p等領(lǐng)域的汽車測(cè)量解決方案。
射頻測(cè)量業(yè)務(wù)起家的益萊儲(chǔ)/Electro Rent是一家57年歷史的美國公司,為全球客戶提供測(cè)試測(cè)量解決方案租賃和資產(chǎn)優(yōu)化服務(wù),我們與是德科技、NI、泰克、R&S、安立、VIAVI、EXFO等品牌OEM合作,成為值得信賴的租賃合作伙伴。憑借11億美元的資產(chǎn)規(guī)模、10.7萬臺(tái)租賃設(shè)備、20個(gè)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室,為客戶量身定制測(cè)試解決方案,實(shí)現(xiàn)成本效益最大化,確保項(xiàng)目在任何預(yù)算情況下的不被耽擱。
作為中國第一家專業(yè)從事測(cè)試設(shè)備租賃的外資公司,益萊儲(chǔ)懷揣強(qiáng)烈使命感,我們一直秉承“用最專業(yè)的經(jīng)驗(yàn),將最完善的設(shè)備,以最靈活的方案滿足客戶的測(cè)試需求”,已將超過2000臺(tái)測(cè)試設(shè)備帶進(jìn)中國,已為超過500家公司、科研機(jī)構(gòu)提供設(shè)備租賃服務(wù),超過50家世界500強(qiáng)公司已將我們作為長期供應(yīng)商。期待未來,我們將更多、更先進(jìn)的測(cè)試設(shè)備帶給客戶,以更豐富的方式滿足業(yè)界對(duì)測(cè)試設(shè)備的多樣化需求,與您一道推進(jìn)創(chuàng)新和夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)。
在移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代,大大小小的創(chuàng)業(yè)公司越來越多, “輕資產(chǎn)”成為發(fā)展趨勢(shì)逐漸被接納和歡迎。益萊儲(chǔ)的使命是為客戶提供最適合的解決方案,幫助客戶最大化資源效率,并將風(fēng)險(xiǎn)降到最低,服務(wù)好客戶是我們持續(xù)的努力。使客戶成功,最大地成就別人,也就做好了我們自己。
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